?2008年1月自學(xué)考試福建省物流管理概論試卷
摘要:福建省2008年1月物流管理概論試題及答案,本試卷是為考物流管理概論考試的考生準(zhǔn)備的試題及答案練習(xí)。
福建省2008年1月物流管理概論試題及答案,本試卷是為考物流管理概論考試的考生準(zhǔn)備的試題及答案練習(xí)。
一、名詞解釋題(本大題共4小題,每小題3分,共12分)
1.物流系統(tǒng)分析
2. 流通加工
3. 物流標(biāo)準(zhǔn)化
4. 供應(yīng)鏈
二、單項(xiàng)選擇題
二、單向選擇題(本大題共15小題,每小題1分,共15分)
1.生產(chǎn)和流通之間的關(guān)系是 【 】
A.生產(chǎn)決定流通,流通對(duì)生產(chǎn)有反作用
B.流通決定生產(chǎn),流通對(duì)生產(chǎn)有反作用
C.生產(chǎn)決定流通,生產(chǎn)對(duì)流通有反作用
D.流通決定生產(chǎn),生產(chǎn)對(duì)流通有反作用
2.下列哪項(xiàng)需要物流來調(diào)節(jié)供需雙方在時(shí)間節(jié)奏方面的差別。 【 】
A.運(yùn)輸
B.裝卸搬運(yùn)
C.包裝
D.儲(chǔ)存保管
4.在下列運(yùn)輸方式中,能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)氖? 【 】
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
5.利用貨物本身的重量和落差原理,進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)屬于搬運(yùn)的原則 【 】
A.省力化原則
B.連續(xù)化原則
C.人格化原則
D.系統(tǒng)化原則
3.下列選項(xiàng)中不屬于物流系統(tǒng)分析特點(diǎn)的是 【 】
A.以整體為目標(biāo)
B.運(yùn)用定量方法
C.以子系統(tǒng)最優(yōu)為目標(biāo)
D.以特定問題為對(duì)象
8.在物流運(yùn)營過程中,通過物流技術(shù)的改善和物流管理水平的提高來降低和控制物成本 本,這指的是 【 】
A.物流成本管理系統(tǒng)
B.物流成本的日??刂葡到y(tǒng)
C.物流成本信息系統(tǒng)
D.物流成本決策系統(tǒng)
9.通過憑證、帳戶、報(bào)表的完整體系,對(duì)物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計(jì)算方式稱為__的物流成本核算。 【 】
A.統(tǒng)計(jì)方式
B.會(huì)計(jì)方式
C.計(jì)數(shù)方式
D.計(jì)值方式
11.下列關(guān)于貨架說法不正確的是 【 】
A.移動(dòng)式貨架可節(jié)省通道面積,有普通商品貨架和移動(dòng)式托盤貨架兩種類型
B.重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)是保證貨物的先進(jìn)先出、空間利用率極高、進(jìn)出貨時(shí)叉車或巷道堆垛機(jī)行程最短
C.旋轉(zhuǎn)式貨架適于單一大批量物品的存取,易管理,投資少
D.旋轉(zhuǎn)式貨架揀貨路線短,揀貨效率高,便于庫存管理
6.成為企業(yè)實(shí)施差別化戰(zhàn)略的重要方式和途徑的是作為客戶服重要組成部分的。【 】
A.信息化管理
B.標(biāo)準(zhǔn)化管理
C.績效評(píng)價(jià)
D.物流服務(wù)
15.倉儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備是指 【 】
A.倉庫進(jìn)行生產(chǎn)的各種機(jī)械設(shè)備和設(shè)施的總稱
B.庫進(jìn)行生產(chǎn)的各種機(jī)械設(shè)備的總稱
C.庫進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備和設(shè)施的總稱
D.庫進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱
13.目前,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)認(rèn)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是 【 】
A.500mm×300mm
B.600mm×400mm
C.800mm×600mm
D.600mm×1000mm
7.動(dòng)態(tài)的企業(yè)物流服務(wù)觀念是從__理論考察與制定客戶服務(wù)需求計(jì)劃有關(guān)的動(dòng)態(tài)情況?!? 】
A.客戶滿意度
B.顧客心理需求
C.產(chǎn)品生命周期
D.物流的成本
12.第三方物流的一體化運(yùn)作模式是__的集成物流服務(wù) 【 】
A.企業(yè)內(nèi)部各部門之間
B.供應(yīng)商與制造商之間
C.制造商與分銷商之間
D.供應(yīng)鏈企業(yè)之間
10.反映起重機(jī)械工作繁忙程度和載荷重程度的參數(shù)是 【 】
A.工作級(jí)別
B.輪壓
C.起重力矩
D.起升高度
14.供應(yīng)鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的需要,其中節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要?jiǎng)討B(tài)地更新,這就使得供應(yīng)鏈具有明顯的 【 】
三、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題,每小題2分,共20分)
1.按照企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu),屬于管理層的內(nèi)容有 【 】
A.發(fā)貨與進(jìn)貨運(yùn)輸
B.物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃
C.庫存計(jì)劃于控制
D.系統(tǒng)控制
E.成績?cè)u(píng)定
2.物流系統(tǒng)化的目標(biāo)是 【 】
A.服務(wù)性
B.快捷性
C.有效的利用面積和空間
D.規(guī)模適當(dāng)化
E.庫存控制
3.包裝的目的和意義在于 【 】
A.保護(hù)產(chǎn)品
B.便于儲(chǔ)存
C.便于處理
D.促進(jìn)銷售
E.便于運(yùn)輸
4.一個(gè)訂貨周期所包括的時(shí)間因素直接或間接受訂單傳輸方式的 【 】
A.設(shè)計(jì)和選擇的影響
B.庫存政策的影響
C.訂單處理程序的影響
D.運(yùn)輸方式的影響
E.計(jì)劃方法的影響
5.企業(yè)衡量運(yùn)作績效可通過 【 】
A.運(yùn)作速度
B.商品完好率
C.持續(xù)率
D.靈活性
E.故障補(bǔ)救
9.為了確定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn),人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨物)分成 【 】
A.零雜貨物
B.袋裝貨物
C.箱裝貨物
D.散裝貨物
E.集裝貨物
8.第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤,必須具備的基本條件有 【 】
A.物流目標(biāo)系統(tǒng)化
B.物流組織網(wǎng)絡(luò)化
C.物流信息電子化
D.物流作業(yè)規(guī)范化
E.物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)化
10.以下哪些屬于供應(yīng)鏈管理機(jī)制的建設(shè) 【 】
A.合作協(xié)商機(jī)制
B.信用機(jī)制
C.績效評(píng)價(jià)與利益分配機(jī)
D.激勵(lì)與約束機(jī)制
E.監(jiān)督預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制
7.現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括 【 】
A.前處理設(shè)備
B.分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)
C.后處理設(shè)備
D.給料系統(tǒng)
E.控制裝置及計(jì)算機(jī)管理
6.可以認(rèn)為,社會(huì)物流成本的構(gòu)成包括 【 】
A.運(yùn)輸成本
B.生產(chǎn)成本
C.保裝成本
D.存貨持有成本
E.物流行政管理成本
四、判斷題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)
1.物流過程主要進(jìn)行商品交換,實(shí)現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移;而商流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲(chǔ)存,實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體空間和時(shí)間位置轉(zhuǎn)移。 【 】
2. 用系統(tǒng)觀點(diǎn)來研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流的科學(xué)的核心問題。 【 】
3. 運(yùn)輸和配送長期以來被看成物流活動(dòng)的兩大支柱。 【 】
4. 利用可能性等于存貨服務(wù)率與配送服務(wù)率的乘積。 【 】
7. 應(yīng)用最廣的運(yùn)輸機(jī)械是帶式運(yùn)輸機(jī),對(duì)各種離角度的輸送都能適應(yīng)。 【 】
9. 物流標(biāo)準(zhǔn)化的效果可以不通過在社會(huì)實(shí)踐中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)而表現(xiàn)出啦。 【 】
10. 供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo),以各種技術(shù)為支持,尤其以 Internet/Intranet 為依托。 【 】
5. 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的ISO9000標(biāo)準(zhǔn)是指一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 【 】
6. 按照“物流成本冰山說”,企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用小于企業(yè)向外支付的委托物流費(fèi)用?!? 】
8. 第三方物流企業(yè)想要取得成功其最重要的因素在于整合物流過程以實(shí)現(xiàn)其對(duì)客戶的 增值服務(wù)。 【 】
五、簡答題(本大題共5小題,每小題5分,共25分)
1.簡述企業(yè)物流合理化的意義。
2. 簡述物流信息的特點(diǎn)。
3. 物流服務(wù)具有哪些特性?
5. 簡述第三方物流在我國的主要運(yùn)作模式。
4. 物流成本冰山成立的原因有哪些?
六、論述題(本大題共2小題,每小題9分,共18分)
1.試述運(yùn)輸合理化的途徑。
2. 試述供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的時(shí)代背景。
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