?2019年北京建筑大學(xué)專升本城市軌道交通設(shè)備考試真題

2019年北京建筑大學(xué)專升本城市軌道交通設(shè)備考試真題

一、填空題(每空1分，共20分)

1、在我國規(guī)范中，每小時客運(yùn)量3—8萬人次的軌道交通系統(tǒng)稱為( );

每小時客運(yùn)量1—3萬人次的軌道交通系統(tǒng)稱為( )。

2、按車站站臺形式分，城市軌道交通車站可分為( )站臺、( )站臺和( )站臺。

3、車輛檢修的運(yùn)用時間為，定修( )年，架修( )年，大修( )年。

4、按運(yùn)營性質(zhì)分，車站有( )、( )、( )、終點(diǎn)站等。

5、直流電動機(jī)有哪些( )、( )、( )和( )勵磁方式。

6、世界上第一條地鐵于1863年在( )開通，全長6.2km;我國第一條地鐵于1969年在( )建成通車。

7、廣播子系統(tǒng)由( )、( )、( )組成。

二、選擇題(每題2分，共10分)

1、一般來說，高峰客流是有規(guī)律的，大城市上下班高峰大約在 ( )

A.7：30-9：30　16：30-18：30　 B.6：30-9：30　15：30-18：30

C.6：30-9：30　15：30-17：30　 D.7：30-8：30　16：30-18：30

2、組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ)是 ( )

A.客流計(jì)劃 B.運(yùn)輸計(jì)劃 C.車輛計(jì)劃 D.列車運(yùn)行圖

3、有著“方向可達(dá)性較高，符合一般城市由中心區(qū)向邊緣區(qū)土地利用強(qiáng)度遞減”的特點(diǎn)的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)單元為 ( )

A.放射形線網(wǎng) B.設(shè)置環(huán)線的線網(wǎng) C.網(wǎng)格形線網(wǎng) D.有環(huán)網(wǎng)格線網(wǎng)

4、列車運(yùn)行有平直地段時，車軸和輪軌之間的摩擦力，輪軌之間的滾動摩擦力，鋼軌接頭對車輪的撞擊以及空氣阻力等構(gòu)成列車的 ( )

A.曲線附加阻力 B.摩擦力 C.基本阻力 D.直線阻力

5、它是一個既能承受圍巖壓力又能在地層中自動前進(jìn)的圓筒形(也有為矩形，多圓形等)隧道工程機(jī)械。 ( )

A.沉管機(jī) B.襯砌機(jī)　 　C.盾構(gòu)機(jī) D.模筑機(jī)

三、名詞解釋(共10分，每題2分)

1.無縫線路：

2.進(jìn)路：

3.閉塞：

4.道岔：

5. 限界:

四、問答題(每小題8分，共計(jì)48分)

1. 接觸網(wǎng)應(yīng)滿足的基本要求?

2. 線網(wǎng)規(guī)劃的主要原則?

3.無碴軌道中整體道床的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些?

4. AFC自動售檢票系統(tǒng)可以為城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營單位帶來什么優(yōu)點(diǎn)?

5. ATC系統(tǒng)由哪三部分組成?闡述各部分功能。

6. 軌道交通的噪聲和振動源有哪些?

7.分別說明島式站臺和側(cè)式站臺的優(yōu)缺點(diǎn)。

8. 軌道交通車站的站距太長、太短各自存在什么問題?

五、論述題(12分)

試論述我國發(fā)展城市軌道交通的必要性