?2019年北京建筑大學(xué)專升本機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考試真題

2019年北京建筑大學(xué)專升本機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考試真題

一、單項(xiàng)選擇題(每題2分，共24分)

1、下列機(jī)器中不屬于原動機(jī)的是 ( )

A、電動機(jī); B、汽油發(fā)動機(jī); C、柴油發(fā)動機(jī); D、縫紉機(jī)。

2、凸輪機(jī)構(gòu)中若從動件在推程中以等速運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動，則該機(jī)構(gòu) ( )

A、運(yùn)動平穩(wěn); B、存在柔性沖擊; C、存在打滑現(xiàn)象; D、存在剛性沖擊。

3、用以傳遞轉(zhuǎn)矩的軸和軸上零件的周向固定，通常采用 ( )

A、螺栓連接; B、鍵連接; C、雙頭螺栓連接; D、螺釘連接。

4、軟齒面閉式齒輪傳動，其主要失效形式是 ( )

A、輪齒折斷; B齒面點(diǎn)蝕; C、齒面膠合; D、齒面磨損。

5、帶傳動具有傳動平穩(wěn)的特點(diǎn)，常布置于傳動鏈的 ( )

A、中間; B、高速端; C、低速端; D、不確定。

6、下列說法錯(cuò)誤的是 ( )

A、漸開線的形狀與基圓大小有關(guān); B、漸開線可延伸到基圓內(nèi)部;

C、漸開線齒廓可實(shí)現(xiàn)定比傳動; D、漸開線齒輪傳動具有可分性。

7、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪無根切的最小齒數(shù)為 ( )

A、 15; B、16; C、17; D、18。

8、經(jīng)過動平衡的回轉(zhuǎn)體，必然達(dá)到了 ( )

A、 靜平衡; B、轉(zhuǎn)動慣量為0; C、外力平衡; D、說不清。

9、機(jī)械零件設(shè)計(jì)的“三化”是指 ( )

A、 簡單化，實(shí)用化，標(biāo)準(zhǔn)化; B、系列化，實(shí)用化，通用化;

C、標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化; D、簡單化，通用化，實(shí)用化。

10、下列為心軸的是 ( )

A、齒輪減速器輸入軸; B、齒輪減速器輸出軸; C、自行車前軸; D、自行車中軸。

11、作圖法設(shè)計(jì)凸輪輪廓曲線的原理是 ( )

A、等加速等減速原理; B、反轉(zhuǎn)法原理; C、解析法原理; D、變位法原理。

12、一對平行軸外嚙合標(biāo)準(zhǔn)斜齒齒圓柱齒輪，當(dāng)其正確嚙合時(shí)，必有 ( )

A、轉(zhuǎn)速相等; B、壓力角不相等; C、旋轉(zhuǎn)方向相同; D、旋轉(zhuǎn)方向相反。

二、填空題(每空1分，共10分)

1、某標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)m = 2，齒數(shù)z = 60，則該齒輪的分度圓直徑d為 ，

齒頂圓直徑為 ，基圓直徑為 ，齒距為 。

2、四桿機(jī)構(gòu)中各桿長分別為70mm、90mm、110mm、40mm，以40mm桿為機(jī)架，

則該機(jī)構(gòu)為 機(jī)構(gòu)，若以110mm桿為機(jī)架，90mm桿為連桿，

則該機(jī)構(gòu)為 機(jī)構(gòu)。

3、滾動軸承代號中表示內(nèi)徑的代號為03其內(nèi)徑值為 ，代號為20其內(nèi)徑為 。

4、帶傳動中，傳動帶必須以一定的 套在帶輪上，且緊邊的拉力總是

松邊的拉力。

三、簡答題(每題5分，共10分)

1、 簡述直齒圓柱輪機(jī)構(gòu)的正確捏合條件。

2、 簡述軸按其載荷特征可分為哪幾類。

四、(10分)計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度。如存在局部自由度、復(fù)合鉸鏈和虛約束，請指出。

五、(18分)在圖示輪系中，已知各輪齒數(shù)為z1=20，z2=20，z3=60，若n1=200rpm，nH=100rpm，并設(shè)n1與nH方向相同，求n3的大小和方向。

六、(18分)如圖液壓油缸，其油壓為p=1 MPa，D=150mm，D0=200mm螺栓均布，螺栓間距小于80mm，螺栓材料為Q235鋼，許用應(yīng)力為[σ]=60MPa，求螺栓的小徑d1及螺栓個(gè)數(shù)。

七、(10分) 圖示為蝸桿-斜齒輪傳動中，

1)、原動件蝸桿的旋轉(zhuǎn)方向如圖所示，請畫出其余各輪的運(yùn)動方向;

2)、為使軸II上的軸向力抵消一部分，試畫出蝸輪與斜齒輪3上的軸向力方向和各斜齒輪的螺旋角方向。