2020考研工商管理碩士備考：MBA管綜寫作練習（3）

題目：13歲新余少年撞限高桿死亡，引發(fā)全國性關(guān)注。這個視頻確實讓人非常揪心：一個13歲，體型頗為高大的少年身體鉆出正高速行駛的小轎車的天窗，似乎是坐在了車頂，但少年未注意到前方的限高門架，撞到橫杠后當場死亡。人們嘆息的同時，認為問題出在孩子熊，坐在另一輛車的家長熊、駕駛者不注意，或認為后車的拍攝和品頭論足者有責，但認為限高桿本身有問題的人比較少。限高桿的問題真的不重要嗎?

答案：論點(是什么)：在譴責熊孩子熊家長的同時，應(yīng)該意識到限高桿的設(shè)置確實不合理。

分論點一(為什么)：

1、分辨責任要全方面考慮，誠然家長和孩子的安全意識的確不夠，但客觀來講，限高桿的設(shè)計確實存在缺陷。好的安全設(shè)計應(yīng)是盡量要在受害者缺乏安全意識，疏忽大意，甚至是主觀尋死時，都能挽救其生命。

2、限高桿不應(yīng)該成為“死神桿”，寬容性道路設(shè)計尤為重要。一個合格的限高桿設(shè)計，應(yīng)遵循帕累托優(yōu)化規(guī)則，做到百利無害，而不是以犧牲生命為代價讓人們?nèi)プ袷亟煌ㄒ?guī)則。

3、以人為本，用制度和設(shè)施來保障人的權(quán)利，允許人有犯錯的空間，畢竟每個人都會犯錯。

分論點二(怎么辦)：

1、確立完善統(tǒng)一的限高桿標準，同時也要留有一定余地可以具體問題隨時變通。

2、相關(guān)部門不應(yīng)該只是就事論事，更應(yīng)該好好思量規(guī)定的合理性，如何做到以人為本，如何更貼近人們的出行需求。畢竟，限高桿的出現(xiàn)更應(yīng)該是為了方便人們的出行需求和生活，而強制性的設(shè)施可能會適得其反。

3、改變客觀因素的同時，還要去加強人們的安全意識，通過宣傳教育，讓人們意識到遵循交通法規(guī)的重要性。