二建機(jī)電實(shí)務(wù)案例題真題練習(xí)（一）

二建機(jī)電考試案例題一共有四道，每題占20分，二建機(jī)電實(shí)務(wù)總分為120分，案例題占80分，可見(jiàn)二建機(jī)電實(shí)務(wù)考試案例題比重還是比較大的，因此小編為各位備考考生整理了二建機(jī)電案例題真題練習(xí)、真題答案，希望對(duì)大家有所幫助。

二建機(jī)電案例題真題練習(xí)(一)：

某氣體處理廠新建一套天然氣乙烷生產(chǎn)裝置，工程內(nèi)容包括脫乙烷塔，丙烷制冷機(jī)組(兩套)冷箱的安裝及配套的鋼結(jié)構(gòu)、工藝管道、電器和儀表的安裝調(diào)整等，某公司承接該項(xiàng)目后，成立項(xiàng)目部進(jìn)行項(xiàng)目策劃，策劃書(shū)中強(qiáng)調(diào)施工質(zhì)量控制，全面實(shí)行“三檢制”。安裝后期，在制冷機(jī)組沖洗前，項(xiàng)目部對(duì)設(shè)備滑動(dòng)軸承間隙進(jìn)行了測(cè)量,均符合要求，按計(jì)劃沖洗后，除一-路支管外， 其余油管路全部沖洗合格，針對(duì)- -路沖洗不合格的油管，項(xiàng)目部采取的沖洗措施:將其他支管及主管的連接處如加設(shè)盲板，加大不合格支管的沖洗流量，采取措施后沖洗合格。試車(chē)時(shí)，主軸軸承燒毀，初步設(shè)計(jì)直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元，經(jīng)C查在隔離盲板拆除過(guò)程中，通往主軸的問(wèn)朋友油路..上的隔離盲板漏拆。監(jiān)理工程師認(rèn)為項(xiàng)目部未能?chē)?yán)格執(zhí)行承諾的“三檢制”青今項(xiàng)目部限期上報(bào)質(zhì)最重故報(bào)制”責(zé)令項(xiàng)目部限期.上報(bào)質(zhì)量事故報(bào)告，項(xiàng)目部按要求及時(shí)編寫(xiě)報(bào)告，并上報(bào)了質(zhì)量事故，報(bào)告內(nèi)容:事故發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)，工程項(xiàng)目名稱(chēng)，事故發(fā)生后采取的措施，事故報(bào)告單位，聯(lián)系人及聯(lián)系方式等.監(jiān)理T程師認(rèn)為質(zhì)量事故報(bào)告內(nèi)容不完整，需要補(bǔ)充。監(jiān)理工程師在檢查鋼結(jié)構(gòu)一級(jí)焊縫表面質(zhì)量時(shí)， 發(fā)現(xiàn)存在咬邊、未焊滿，根部收縮，弧坑,裂紋等質(zhì)量缺陷，要求項(xiàng)目部加強(qiáng)焊工的培訓(xùn)并對(duì)焊工的資質(zhì)進(jìn)行了再次檢查，項(xiàng)目部進(jìn)行整改和培訓(xùn)，作業(yè)人員的技術(shù)水平達(dá)到要求，項(xiàng)目禁止順利并按時(shí)完工。

簡(jiǎn)答題：

1、 制冷機(jī)組滑動(dòng)軸承間隙要測(cè)量哪幾個(gè)項(xiàng)目?分別用什么方法測(cè)量?

2、 針對(duì)主軸承燒毀事件，項(xiàng)目部在“三檢制”的哪些環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了問(wèn)題?

3、 本工程的質(zhì)量事故報(bào)告還應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容?建設(shè)單位負(fù)責(zé)人，接到報(bào)告后應(yīng)于多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)報(bào)告?

4、 鋼結(jié)構(gòu)的一級(jí)焊縫中還可能存在哪些表面質(zhì)量缺陷?

希賽參考答案：1、(1)滑動(dòng)軸承間隙要測(cè)量頂間隙、側(cè)間隙、軸向間隙。

(2)頂間隙可用壓鉛法檢查;側(cè)間隙采用塞尺進(jìn)行測(cè)量;軸向間隙用塞尺或千分表測(cè)量。

2、自檢：操作人員沒(méi)有對(duì)自己的工作進(jìn)行自我檢查。

互檢：操作人員之間沒(méi)有做好相互監(jiān)督，試車(chē)操作人員沒(méi)有對(duì)上道工序進(jìn)行交接檢驗(yàn)。

專(zhuān)檢：質(zhì)量檢驗(yàn)員沒(méi)有對(duì)拆除盲板的施工班組完成的作業(yè)進(jìn)行檢驗(yàn)。

3、(1)本工程的質(zhì)量事故報(bào)告還應(yīng)補(bǔ)充：工程各參建單位名稱(chēng)、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失;事故的初步原因;事故控制情況。

(2)建設(shè)單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)于1小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)報(bào)告。

4、鋼結(jié)構(gòu)的一級(jí)焊縫中還可能存在表面氣孔、表面夾渣、焊瘤。